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经典案例

南京地铁网轨检测车

 
  2007年,铁道科学研究院基础设施检测研究所为南京地铁公司生产了一套GJ-4轨道检测设备,安装于南京地铁网轨检测车上。

  南京地铁网轨检测车车辆由襄樊金鹰车辆公司生产,安装轨道检测系统和接触网检测系统,车辆不带动力,检测时由专用的牵引车牵引。车辆内部设接触网检测间、轨道检测间、会议室、驾驶室、副驾驶室。检测车车厢底部安装有发电机给检测设备供电。

  用于南京地铁的轨道检测系统,除了具有其它轨道检测系统的功能外,还首次使用射频标签精确定位设备,解决了以前地铁线路轨道检测时定位困难的问题。

  轨道检测设备安装并调试完毕后,经过出厂验收、初验收和最终验收,于2008年元月正式投入使用。根据南京地铁轨道检修规程,每月对一号线正线轨道设备进行一次动态检测。平均每年检测月500km,截止2012年底累计检测里程3000km。

  南京地铁用户对轨道检测设备非常满意,除了检测项目齐全、检测精度高以外,尤其令用户满意的是设备稳定可靠,他们说:“设备不出故障,最让我们省心”。南京地铁也对轨道检测系统还提出了建设性的意见:由于地铁线路短,原来在整公里处修正系统的里程值是否可改为在百米标处修正?铁科院立刻采纳了该建议并进一步改善,实现了随时随地进行里程修正的功能。

  当南京地铁线路继续增加,需要更多的轨道检测设备时,他们毫不犹豫的继续选择了铁科院为供货商,而且还主动把铁科院的检测设备推荐给其它城铁公司。